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Comprendiendo los distintos tipos de transporte neumático

Conocer los tres tipos diferentes de transporte neumático le permitirá mantener el flujo de material a la mejor velocidad posible. Utilizando la forma correcta de transporte neumático para su material y aplicación, podrá mover su producto en un flujo estable y continuo.

Sistema de descarga de rieles

El transporte neumático de fase débil utiliza un gran volumen de aire a baja presión para mover el producto. La mayoría de las veces se utiliza un ventilador para crear la presión suficiente para mover el producto con una relación aire-producto inferior a 1:1. El transporte de fase débil utiliza velocidades de aire superiores a 4000 FPM y, a menudo, tan altas como 5000 FPM o más. Esta combinación de alta velocidad/baja presión permite utilizar el aire para hacer otras cosas además de transportar el producto. Un ejemplo de este uso del aire es el control de la temperatura del producto transportado. Esto puede ser tan sencillo como enfriar el producto hasta controlar con precisión la temperatura que pasa de una etapa a la siguiente. Con velocidades de flujo de aire elevadas, el material transportado se mantiene realmente en el centro de la tubería con el flujo de aire principal en suspensión. Las presiones más bajas en los sistemas de fase pobre también tienen un impacto mucho menos drástico en el material transportado en caso de que la presión de alguna zona de la línea disminuya drásticamente.

El transporte neumático en fase diluida a menudo utiliza un soplador PD para mover menos aire pero a una mayor presión que el transporte en fase pobre. Esta mayor presión permite que el transporte en fase diluida mueva algunos materiales con una relación producto-aire de hasta 7:1. La presión se mantiene a menos de 15 PSIG, permitiendo así que este tipo de sistema de transporte utilice velocidades de 3600 FPM o mayores. La fase diluida también utiliza un flujo de suspensión similar al de la fase pobre.

El transporte neumático en fase densa a menudo utiliza aire comprimido para empujar las densas porciones de producto a lo largo de la línea. Normalmente utiliza presiones inferiores a 60 PSIG, pero las presiones pueden ser mucho más altas. Debido a que el aire comprimido empuja el material a lo largo de la línea, en lugar de mantenerlo suspendido en la tubería, las velocidades del aire suelen ser inferiores a 2000 FPM. Dado que el aire empuja el producto en un solo bloque, el producto no golpea constantemente el interior de la tubería, por lo que el transporte en fase densa puede mantener intactos los productos más complejos en tramos más largos. Con este tipo de sistema de transporte, la relación producto-aire es muy alta. Para permanecer en fase densa, la relación debe mantenerse por encima de 20:1 y puede llegar a ser de 100:1, dependiendo del tipo de material transportado. Si esta relación es inferior a 20:1, el producto probablemente entrará en la fase diluida y se desprenderá de la balsa perfectamente empaquetada.

Los materiales que se pueden transportar con un sistema de fase densa son limitados. Los productos con partículas que tienen todas más de media pulgada de diámetro no funcionarán bien en este tipo de sistema porque el aire tiende a rodear las partículas en lugar de empujarlas. Sin embargo, los productos con partículas de distintos tamaños pueden funcionar incluso si algunas son mayores de media pulgada. Los sistemas de fase densa pueden utilizar proporciones muy altas de producto a aire, pero estas proporciones deben mantenerse constantemente para evitar que el sistema se deslice a velocidades de fase diluida. Aunque los sistemas de fase densa no pueden manejar muchas mezclas de productos con partículas más grandes, los sistemas de fase pobre y diluida pueden manejar casi cualquier tamaño y forma de partícula de material. Además, dado que la presión es tan grande en los sistemas de fase densa, el último trozo de material que pasa por una tubería probablemente estallará en su destino final si la presión no se controla y ajusta cuidadosamente al final.

Con tantas formas de transportar el producto en un sistema neumático, conocer el funcionamiento de cada uno de estos sistemas, así como sus capacidades y requisitos, le permitirá elegir el mejor sistema para su aplicación y material, de modo que pueda mover el material con mayor rapidez y eficacia.